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Steigende Temperaturen verursachen auf der gesamten Eisstraße Überflutungen und mit dem Wasser, das durch die Risse im Eis dringt, wird das Transportieren der Ladungen deutlich gefährlicher. Jody und Brett nehmen trotzdem die Herausforderung, den 66 Tonnen schweren Lastkran vom Standort Langley fortzuschaffen, an. Obwohl Wartungsteams eine Umleitung der Überflutungen schaffen, brauchen Jody und Brett immer noch die Hilfe eines Lotsenfahrzeugs, um ihre doppelte Ladung entlang der schlängelnden Bewegungen zu steuern. Hugh fährt eine der normalgroßen Ladungen des Tages. Frei von Geschwindigkeitsbegrenzungen, versucht Hugh die wenigen letzten Tage in der Arktik zu nutzen, um sein Ansehen als einziger Südstaatenfahrer zu festigen, der es im Norden geschafft hat.
(RTL Nitro)
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